廂式壓濾機(jī)在鐵礦尾礦干排工藝中的工作原理主要基于以下幾個(gè)方面：

　　過(guò)濾分離原理

　　壓力驅(qū)動(dòng)：廂式壓濾機(jī)工作時(shí)，首先通過(guò)液壓系統(tǒng)或其他驅(qū)動(dòng)裝置將濾板壓緊，形成一個(gè)個(gè)獨(dú)立的過(guò)濾腔室。然后，利用渣漿泵等設(shè)備將鐵礦尾礦漿以一定的壓力輸送到各個(gè)過(guò)濾腔室內(nèi)。在壓力的作用下，尾礦漿中的液體(主要是水)會(huì)通過(guò)濾布滲透到濾板外部，而固體顆粒(鐵礦尾礦)則被截留在濾布內(nèi)側(cè)，從而實(shí)現(xiàn)固液初步分離。

　　濾布攔截：濾布是實(shí)現(xiàn)固液分離的關(guān)鍵部件，其具有一定的孔徑和孔隙率。對(duì)于鐵礦尾礦中的固體顆粒，其粒徑通常大于濾布的孔徑，因此在壓力推動(dòng)液體通過(guò)濾布的過(guò)程中，固體顆粒無(wú)法通過(guò)濾布，被攔截在濾布表面，逐漸形成濾餅層。隨著過(guò)濾過(guò)程的進(jìn)行，濾餅層不斷增厚，進(jìn)一步起到過(guò)濾攔截的作用，提高固液分離效果。

　　濾餅形成與壓實(shí)原理

　　濾餅逐漸形成：在過(guò)濾開(kāi)始階段，尾礦漿中的固體顆粒在濾布表面均勻分布，隨著液體的不斷滲出，固體顆粒不斷積累，逐漸形成一層薄薄的濾餅。隨著過(guò)濾的持續(xù)進(jìn)行，更多的固體顆粒被截留在濾餅上，濾餅厚度不斷增加。由于鐵礦尾礦顆粒之間存在一定的摩擦力和相互作用力，濾餅在形成過(guò)程中能夠保持一定的形狀和結(jié)構(gòu)，不會(huì)輕易散落。

　　壓力壓實(shí)濾餅：在濾餅形成的同時(shí)，壓濾機(jī)的液壓系統(tǒng)會(huì)持續(xù)保持一定的壓力，對(duì)濾餅進(jìn)行壓實(shí)。這種壓力作用可以進(jìn)一步擠出濾餅中的水分，使濾餅更加致密，提高脫水效果。隨著濾餅厚度的增加，其對(duì)液體的過(guò)濾阻力也逐漸增大，為了保證過(guò)濾的持續(xù)進(jìn)行，壓濾機(jī)需要提供足夠的壓力來(lái)克服濾餅的阻力，使液體能夠繼續(xù)通過(guò)濾餅和濾布滲出。

　　排液與卸料原理

　　排液過(guò)程：在過(guò)濾和濾餅壓實(shí)過(guò)程中，滲透過(guò)濾布的液體(濾液)會(huì)沿著濾板上的流道流向壓濾機(jī)的排液口，較終排出壓濾機(jī)。為了提高排液效率，濾板通常設(shè)計(jì)有特殊的流道結(jié)構(gòu)，使濾液能夠快速、順暢地排出，避免在濾板內(nèi)積聚，影響過(guò)濾效果。

　　卸料操作：當(dāng)過(guò)濾和壓實(shí)過(guò)程完成后，壓濾機(jī)的液壓系統(tǒng)松開(kāi)濾板，使濾板之間的距離增大。此時(shí)，濾餅由于失去了濾板的擠壓作用，會(huì)在自身重力和卸料裝置的作用下從濾布上脫落，落到壓濾機(jī)下方的輸送設(shè)備上，如皮帶輸送機(jī)等，被輸送到指定的地點(diǎn)進(jìn)行堆存或進(jìn)一步處理。對(duì)于一些粘性較大或附著力較強(qiáng)的鐵礦尾礦濾餅，可能還需要借助刮刀等輔助卸料裝置，將濾餅從濾布上刮下，確保卸料干凈徹底。